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（中央社記者汪淑芬台北27日電）交通部發言人王國材今天說，台灣20年前開始說要建機場捷運，10年前開始建，實在拖太久，交通部立場是在安全前提下早日通車，提供民眾到機場更方便的服務，不能讓機捷變廢鐵。
桃園機捷通車跳票6次，有機會今年底通車；不過，合約中機捷從台北車站到桃園機場一航廈行車時間35分鐘要求需較多時間解決，交通部擬朝先通車後再改善達合約標準。
機捷行車時間、速率、班距等合約規範，目前未達標準原因，涉哪裡便宜及承包商與下包商合約，不是短時間可解決。
機捷主辦單位交通部高速鐵路工程局說，只要機捷系統能提供安全穩定服務，就可依大眾捷運法辦理通車，合約標準可在通車後要求廠商改善。通車後約還要經1年營運才會駿工驗收，這段時間不會改變監督要求廠商標準。
高鐵局說，接獲不少民眾反映，希望機捷快點通車，有民眾認為機捷直達車從獨家台北車站到桃園機場一航廈，35分鐘與36分鐘沒什麼差別。
據合約規範，機場捷運從台北到桃園機場第一航廈行車時間是35分鐘，目前測試都只能達約36分鐘，直達車與普通車行車速率，分別是時速60公里與45公里，現在只有約57公里與39公里。
合約中行車班距是每6分鐘各1班直達車與普通車，因行車速率與時間無法達標，班距可能拉長到12分鐘。1050827
下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【莊旻靜╱竹縣報導】
新竹縣為農業大縣，新豐鄉盛產西瓜，卻因量少名氣未打開，縣長邱鏡淳昨清晨親自下田，了解新豐瓜生長狀況，昨上午在縣務會報時，請所有主管品嘗汁多味甜的新豐瓜，力推地產地銷。
新豐鄉種植西瓜面積近44公頃，產量約947.79公噸，以埔和、後湖、青埔、瑞興、新豐村等地為大宗，每年6到10月為產期，由於西瓜產銷班已取得吉園圃安全蔬果標章認證，近年為農民帶來良好的經濟收益。
邱鏡淳昨親訪位在新豐鄉與桃園新屋交界的許家西瓜園，吳禹樟、許鴻江2兄弟在擁有20餘年種瓜經驗的父親許根意指導下，年初播下瓜苗，閃過年初寒害，7月迅速被中盤商搶購完售。
許家參與政府小地主大佃農政策，以經濟造林、牧草契作及種植西瓜為主要產業，種植西瓜面積約2公頃，負責瓜田的吳禹樟認為今年豐收「很幸運」，不僅利用休耕農地創造農業的經濟價值，在受寒害的西瓜主產區受災時，能在市場獨樹一格，連賣相較差的西瓜售價都比往年要好。
邱鏡淳認為，新豐鄉的地質適合種西瓜，且瓜農也精進技術，使得西瓜甜度高、水分多，在夏季品瓜消暑止渴，昨天訪完瓜園，也帶西瓜到縣務會報上，供一級主管品嘗，落實地產地銷。
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